2022년 국토교통부에 따르면, 친환경차(전기·수소·하이브리드차)가 전 분기비 8.3%(11만 3,000대) 증가했다. 누적 등록 대 수로는 전체 자동차 중 5.8%(147만 8,000대)의 비중을 차지했다. 전기차는 34만 7,000대였다. 전 분기비 16.3%(4만 8762대)나 증가했다. 수소차는 2만 7,000대로 10.8%(2,600대)이었다. 하이브리드차는 110만 4,000대로 5.9%(6만 1,905대) 증가했다. 3분기 전기차 신규 등록 대수는 5만 1,000대로 전 분기비 23.6%나 증가했다.

2023년 카이즈유 데이터연구소 분석 자료에 따르면, 2022년 신규 등록된 택시 4만 1,552대 중 1만 5,765대가 전기차였다. 전체 37.9%를 차지했다. 반면 LPG는 2만 4341대로 58.5%로 급감했다. 전기 택시의 돌풍은 연도별 신차 등록 비율을 보면, 더욱 극명하다. 2020년까지 2%대를 유지했던, 전기 택시는 2021년 4,993대를 등록, 14.2%까지 급증했다. 지난해에는 3배 가까이 비중이 뛰었다. 2023년 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 이 기간 글로벌 시장의 전기차 배터리 총사용량은 429.0기가와트시(GWh)로 작년 동기 대비 48.9% 늘었다.

지난 9일 대구시에 따르면, 미국 보그워너사가 대구 국가산업단지에 620억 원을 투자해, ‘미래차 전동화 구동시스템 기술개발(R&D) 센터’를 신설했다. 이날 행사는 홍준표 대구시장, 랍 군터 보그워너 부사장, 정지원 보그워너디티씨 대표, 박덕열 산업통상자원부 투자정책관 등 국내외 관계자 100여 명이 참석했다. 이번 R&D 센터가 완공되어, 전기차 구동 시스템 등의 연구·개발·검증·실증을 동시에 진행하는 ‘원스톱 지원체계’가 완비됐다. 우리나라 자동차 산업 기술 경쟁력 강화 및 공급망 안정화에 기여한다. 전문 기술인력 43명 신규 고용 등 양질의 일자리 창출 효과도 있을 것이다.

보그워너사는 1928년 설립돼, 미국에 본사를 뒀다. 전 세계 21개 국에 82개 제조 공장 및 연구소 등을 보유한, 글로벌 자동차부품 기업이다. 지난 1988년 한국에 변속기 클러치 생산설비를 구축했다. 총 1억 4,000만 달러를 한국에 투자했다. 보그워너 창녕, 보그워너 충주 등 7개 생산 공장을 운영 중이다. 총 고용 인원은 약 1,400명이다. 보그워너는 지난 2022년 9월 윤 대통령이 방미한 것을 계기로 R&D센터 설립을 위한 4,360만 달러 규모의 투자 신고서를 제출한 이후, R&D 센터 건립을 진행했다.

대구시는 지난해 선정된 모빌리티 모터 소부장(소재·부품·장비)특화단지서, 모터기업을 집적화했다. 모터를 연구·개발했다. 선도 기술 고도화 및 사업화를 지원하는 등 대구를 미래 모빌리티 산업의 선도 도시로 육성하는데 행정력을 집중했다. 보그워너 대구연구소에서 연구 개발이 본격화하면, 대구시가 추진 중인 미래모빌리티 중심의 산업구조 전환이 더욱 탄력을 받을 것이다.

랍 군터 보그워너 부사장은 부지공급 및 연구소 건축 과정에서 원스톱 지원에 감사한다. 홍준표 대구 시장은 보그워너가 전동화 구동시스템 분야의 글로벌 리더로서 역할을 할 수 있도록 행정적·정책적 지원을 아끼지 않는다. 보그워너사는 전기차 부품사로는 글로벌기업으로 최고의 기술력을 보유했다. 대구국가산단도 전국서부터 대구까진 최고의 산단이다. 이렇다면, 대구시는 이번의 연구소유치로, 전기차 부품 생산서 최고의 전진 기지가 되길 바란다.